·  حمل ثقيل، سرعات منخفضة إلى متوسطة (مطاحن الدرفلة، صناديق التروس، المحركات الكبيرة).

·  حمل شعاعي نقي أو حمل محوري بسيط (مع أضلاع).

·  حساب الحد العكسي من منحنى الاهتزاز وارتفاع درجة الحرارة المقاس.

·  عتبة الاهتزاز: سرعة RMS >2.5 مم/ثانية تشير إلى تحميل مسبق مفرط أو خلوص غير صحيح.

·  درجة الحرارة: استخدم ميل التبريد بعد الإغلاق لتقييم زيادة أو نقص التزييت.

·  التلوث: إدخال عامل _ISO بناء على نظافة الزيت.

·  التداخل المثبت: الحلقة الداخلية الحرارية؛ يجب أن يكون الانخفاض المقاس في التخفيضات ضمن ±15٪ من القيمة المحسوبة.

·  عادة ما يكون تشتت إجهاد المواد بين 0.8-1.2 هو الطبيعي.

·  الحمل، السرعة، الحياة، ودرجة الحرارة كلها لها صيغ كلاسيكية.

·  على سبيل المثال، ISO 281، نموذج حياة SKF

· حساسة للتلوث (الجزيئات تسبب تقشير مبكر).

· يتطلب الأمر تزييت موثوق لمنع إرهاق التلامس.

· المحركات الصناعية العامة، المضخات، صناديق التروس، محامل العجلات (محامل كروية ذات الأخدود العميق).

· حمل متوسط، سرعة عالية، تكلفة منخفضة.

· تصحيح الحياة: العيوب المجهرية في السيراميك تسبب التبعثر؛ العامل التجريبي 0.7–0.9 من العمر المحسوب (درجة الطيران = 1.0).

· تصحيح السرعة: يجب زيادة الحساب في المختبر بنسبة 10-15٪ كهامش أمان، ثم ضبطه بدقة بقياس الاهتزاز.

· خبرة التزييت: يجب خفض الحد الأدنى λ لتزييت الشحم إلى 1.0 (الفولاذ يحتاج إلى 1.5); لاحظ ارتفاع درجة الحرارة أثناء الوصول.

· الحمل: إجهاد التلامس الهرتزياني؛ الإجهاد المسموح به للسيراميك (~3000-3500 ميجابكال) الأعلى من الفولاذ الحامل (~2500–2800 ميجابكال)، يستخدم نماذج تلامس خاصة ب ISO 281 أو السيراميك.

· السرعة: تعطي حسابات العزم الطرد المركزي والجيروسكوبي باستخدام عوامل تصحيح السيراميك سرعة محددة دقيقة.

· الحياة: يتضمن ISO 281 عامل _cer، أو استخدم نموذج عمر الحمل الهجين (مع الأخذ في الاعتبار معامل المرونة الأعلى).

· درجة الحرارة: حساب التوازن الحراري موثوق؛ تشمل التصحيح بسبب انخفاض التوصيل الحراري (فرق درجة الحرارة بين الحلقة الداخلية والكرة).

· حساس لأحمال الصدمات (المادة الهشة)، وتجنب الصدمات الشديدة.

· معامل التمدد الحراري المنخفض - عند تجميعه بحلقات فولاذية، يجب التحكم في خلوص البرودة (وإلا فإن التداخل عند درجات الحرارة العالية).

· التكلفة تتراوح بين 5 إلى 10× تكلفة كرات الفولاذ - وهذا مبرر اقتصاديا.

· المغازل عالية السرعة، محركات الطيران، مغزل الأدوات الماكينية - الكثافة المنخفضة (≈3.2 جم/سم³ مقابل 7.8 للفولاذ) تقلل من قوة الطرد المركزي والحرارة، مما يتيح سرعات أعلى (dn > 2×10⁶).

· البيئات الخالية من الفراغ أو التآكل - ذاتية التشحيم، مقاومة للتآكل، معزولة كهربائيا (تمنع تلف التخديد).

· المحامل السيراميكية الهجينة (كرات سيراميك + حلقات فولاذية) - صلبة عالية واحتكاك منخفض.

المواد البلاستيكية الدقيقة (POM وPA) تتمتع بقوة ميكانيكية ممتازة، ومقاومة للتآكل، وذاتية التشحيم، واحتكاك منخفض. الحلقات الداخلية والخارجية لمحمل البلاستيك الدقيق عادة ما تصنع من PoM، والقفص من PA والكرات من الزجاج أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو السيراميك.  المزايا الرئيسية للمواد البلاستيكية الدقيقة هي خفة الوزن، وصيانة قليلة، وفعالية من حيث التكلفة.

المواد السيراميكية (Zro2، Si3N4) تتميز بمقاومة أعلى للحرارة، مقاومة للتآكل، مقاومة التآكل، غير مغناطيسية، غير كهربائية، تزييت ذاتي، واحتكاك أقل من المواد المعدنية الأخرى.  مع اختيار جيد من مواد الأقفاص مثل PTFE، نايلون 66، أمونيا البولي إيثيريميد، الزركونيا، الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألمنيوم الخاص للطيران، يمكن أن يكون المحامل السيراميكية حلا مثاليا لتطبيق أطول عمر محمل، وسرعة أعلى، أو درجة حرارة تشغيل تصل إلى 250 درجة مئوية.