1. صلابة العمود <58 HRC ⇒ اضرب العمر المحسوب في 0.5.

2. الشحم: استخدم درجة NLGI ≥2، وأعد التزييت كل 200 ساعة.

3. التركيب: خلوص توجيه القفص 0.05–0.10 مم؛ الخلوص الأكبر يسبب صريرًا.

1. الحمل: يمكن التلامس الخطي، لكن توزيع الحمل غير متساوٍ (تصحيح تجريبي وفقًا لـ ISO 281).

2. السرعة: السرعة الحدية عادةً أقل بنسبة 40% من المحامل الكروية – استخدم الصيغة ثم اضرب في معامل أمان 0.8.

3. العمر الافتراضي: النماذج القياسية قابلة للتطبيق، لكن للهندسة الدقيقة (الخشونة والتموج) تأثير كبير.

1. متطلبات صلابة مجرى العمود ≥58 HRC.

2. العديد من البكرات – يمكن أن تسد بسهولة بالحطام، مما يؤدي إلى الالتصاق.

1. مساحة شعاعية محدودة للغاية (وصلات علب التروس، محامل أذرع التأرجح، الوصلات العامة).

2. حمل شعاعي عالٍ، غالبًا بدون حلقة داخلية (مجلة العمود مشطوبة مباشرة).

1. ضبط التحميل المسبق: التحميل المسبق البارد = 70% من القيمة المحسوبة؛ بعد الإحماء، إذا ارتفعت درجة حرارة الهيكل >40°م، قلل التحميل المسبق.

2. إعادة الربط بعد التشغيل الأولي: بعد 24 ساعة، أعد فحص الخلوص (عادةً ما يزداد بمقدار 0.01–0.03 مم).

1. حساب الحمل الديناميكي المكافئ للحمل المركب.

2. تحليل القوى الشعاعية والمحورية وفقًا لمعيار ISO 281، ثم حساب الحمل على كل بكرة.

3. تؤثر درجة الحرارة على التحميل المسبق – يلزم إجراء حساب تكراري.

1. حساسة جدًا لخلوص التركيب – فالكبير جدًا يسبب اهتزازًا، والصغير جدًا يسبب ارتفاعًا في الحرارة.

2. يتطلب الاحتكاك الانزلاقي بين الطرف الكبير للأسطوانة والحافة تزييتًا كافيًا.

1. الأحمال الشعاعية والمحورية الثقيلة المدمجة (محاور العجلات في السيارات، تروس الترس التفاضلي، محاور أدوات الآلات).

2. إمكانية ضبط التحميل المسبق/الخلوص.

1. شكل الأسطوانة: يُوصى بالملف اللوغاريتمي؛ يجب أن يغطي شريط التلامس أكثر من 80% من طول الأسطوانة.

2. بالنسبة للمحامل الكبيرة (القطر الخارجي أكبر من 500 مم)، قم بزيادة عامل الأمان بمقدار 1.2–1.5 بسبب تباين نقاء المادة.

1. يجب تصحيح تأثيرات الحواف.

2. الحمل: إجهاد تلامس خطي مع تصحيح ملف الأسطوانة (ISO/TS 16281).

3. العمر: نظرية لوندبرغ-بالمغرين قابلة للتطبيق.

4. السرعة: محدودة بقوة القفص وطريقة التشحيم.

1. حساس لانحراف العمود (تركيز الإجهاد عند الحواف)؛ المحاذاة أمر بالغ الأهمية.

2. انحراف الأسطوانات يسبب تآكلًا شديدًا.