· يسمح بانحراف العمود أو عدم محاذاة (شاشات اهتزازية، براميل ناقلة، آلات ورقية).
· حمل شعاعي ثقيل وحمل محوري ثنائي الاتجاه.
· صلابة العمود <58 HRC ⇒ ضرب العمر المحسوب في 0.5.
· الشحم: استخدم NLGI الدرجة ≥2، وإعادة تشطيبه كل 200 ساعة.
· التركيب: خلوص دليل الأقفاص 0.05–0.10 مم؛ أكبر أسباب للصراخ.
· التحميل: احتمالية تلامس الخط، لكن مشاركة الحمل غير متساوية (تصحيح تجريبي ISO 281).
· السرعة: تحد السرعة عادة بمقدار 40٪ أقل من المحامل الكروية – استخدم الصيغة ثم اضرب في 0.8 عامل السلامة.
· الحياة: نماذج قياسية قابلة للتطبيق، لكن الهندسة الدقيقة (الخشونة والتموج) لها تأثير كبير.
· متطلبات صلابة دفتر العمود ≥58 HRC.
· العديد من البكرات – يمكن انسدادها بسهولة بالحطام، مما يؤدي إلى نوبات.
· مساحة شعاعية محدودة جدا (وصلات ناقل الحركة، محامل ذراع الهزاز، وصلات عالمية).
· حمل شعاعي مرتفع، غالبا بدون حلقة داخلية (دفتر العمود يأرضى مباشرة).
· إعداد التحميل المسبق: التحميل المسبق البارد = 70٪ من القيمة المحسوبة؛ بعد الإحماء، إذا ارتفعت درجة حرارة الغلاف >40°م، قلل من الحمل المسبق.
· إعادة عزم الدوران بعد التشغيل: بعد 24 ساعة، يعيد فحص المسافة (عادة ما تزداد بمقدار 0.01–0.03 مم).
· حساب الحمل الديناميكي المكافئ للحمل المركب
· قم بتحليل القوى الشعاعية والمحورية حسب ISO 281، ثم حساب الحمل على كل بكرة.
· تؤثر درجة الحرارة على التحميل المسبق – وهو حساب تكراري مطلوب.
· حساس جدا لارتفاع التثبيت – الحجم الكبير يسبب اهتزاز، والصغر جدا يسبب ارتفاع درجة الحرارة.
· الاحتكاك المنزلق بين الطرف الكبير للأسطوانة والضلع يتطلب تزييت كاف.
· الأحمال الشعاعية والمحورية الثقيلة المجمعة (محاور عجلات السيارات، التروس التفاضلية ، مغزلات أدوات الماكينات).
· تحميل مسبق قابل للتعديل/خلوص.
· ملف الأسطوانة: يوصى بالملف اللوغاريتمي؛ يجب أن يغطي شريط التلامس >80٪ من طول الأسطوانة.
· بالنسبة للمحامل الكبيرة (OD >500 مم)، زد عامل الأمان بين 1.2–1.5 بسبب تشتت نظافة المواد.
· تأثيرات الحواف تحتاج إلى تصحيح
· الحمل: إجهاد تلامس الخط مع تصحيح ملف الأسطوانة (ISO/TS 16281).
· الحياة: نظرية لوندبرغ-بالمغرين قابلة للتطبيق.
· السرعة: محدودة بقوة القفص وطريقة التزييت.
· حساس لانحناء العمود (تركيز إجهاد الحافة)؛ المحاذاة حرجة.
· الانحراف الدواني يسبب تآكلا شديدا.
