1. تشغيل تجريبي بسرعة 120% من السرعة المقدرة لمدة 30 دقيقة في بيئة محاكاة، والتحقق من التشوه.

2. قاعدة تجريبية: يجب أن تكون درجة حرارة التشغيل طويلة الأمد أقل من 80% من درجة حرارة الانتقال الزجاجية (~143 درجة مئوية).

3. ابيضاض سطح القفص يشير إلى عدم توافق مادة التشحيم – قم بالتبديل إلى زيت PFPE.

4. يمكن تقدير عمر القفص باستخدام نماذج ميكانيكا الكسر (انتشار الشقوق).

5. يمكن حساب حد السرعة من قيم الكثافة والقوة، باستخدام تحليل العناصر المحدودة (FEA) وديناميكيات الأجسام المتعددة.

الأخير:كيف يمكن التنبؤ بعمر وسرعة قفص PEEK باستخدام ميكانيكا الكسور وFEA؟ التالي:ما هي قدرات السرعة والحمل للأقفاص النحاسية المصنعة – وما هي حدودها؟